Syntax MIPS Blanco Mate/Plata Talla L

130,40

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SKU: 768686180354_208040 Category: Marca:

Description

Giro Syntax MIPS

Syntax mips® combina un toque de estilo europeo con una cobertura ligeramente más profunda y características de alto rendimiento, todo en un diseño muy delgado. 

La cubierta exterior está moldeada con un policarbonato resistente que se fusiona permanentemente con el revestimiento de espuma EPS utilizando nuestro proceso de construcción In-Mold para mejorar la durabilidad y la ventilación sin un volumen excesivo.

El calce es lujoso y seguro, gracias a nuestro sistema altamente ajustable Roc Loc 5 Air Mips® que le permite personalizar el calce y la sensación para una gran estabilidad y comodidad a largo plazo.

Otro beneficio es Mips® integrado que puede proporcionar una medida adicional de protección contra las fuerzas de rotación en caso de un impacto en ángulo.

 

ESPECIFICACIONES

 
GESTIÓN DE IMPACTO
MIPS INTEGRADOS
CONSTRUCCIÓN
CONSTRUCCIÓN EN MOLDE
CARCASA HARDBODY™ ENTRELAZADA DE POLICARBONATO DE CUATRO PIEZAS
ENVOLTURA COMPLETA HARDBODY™
DEPORTE
CICLISMO
VENTILACIÓN
VENTILACIONES DE TÚNEL DE VIENTO CON CANALIZACIÓN INTERNA.
SISTEMA DE AJUSTE
ROC LOC® 5 AIR MIPS
PESO DEL PRODUCTO
340 G (TAMAÑO MEDIANO CPSC)|280 G (TAMAÑO MEDIANO CE)
CERTIFICACIÓN
CUMPLE CON EL ESTÁNDAR DE SEGURIDAD DE LA CPSC DE EE. UU. PARA CASCOS DE BICICLETA PARA PERSONAS MAYORES DE 5 AÑOS
UE: CE EN1078
REFLEJOS
ACOLCHADO ANTIMICROBIANO COOLFIT
CINCHA DELGADA

 

Cómo medir tu talla

Envuelve una cinta métrica alrededor de tu cabeza, manteniendo la cinta nivelada de adelante hacia atrás. Anota la medida y consulta la guía de tallas.

Nota: Asegúrate de que el casco tenga un poco de espacio cuando el sistema de ajuste esté suelto y que se ajuste lo suficientemente bajo para proteger tu frente sin obstruir tu visión. Una vez que tengas el tamaño correcto, puedes ajustar el ajuste.

Algunas capas de baja fricción MIPS®, junto con otras partes de un casco, pueden causar laceraciones en la cabeza o la cara del usuario en ciertos accidentes, debido a la alta presión en el cuero cabelludo causada por el impacto o como resultado del movimiento de la capa de baja fricción en ciertos impactos angulares, destinado a reducir las energías rotacionales en la cabeza.