Description
Giro Artex MIPS
El casco artix mips® está listo para recorrer senderos y recorrer largas millas en carreteras de superficie mixta.
El calce es lujoso y seguro, gracias al sistema Roc Loc 5 Air Mips® altamente ajustable que le permite personalizar el calce/la sensación para lograr una gran estabilidad y comodidad a largo plazo, a la vez que proporciona una medida adicional de protección contra las fuerzas de rotación en caso de un impacto en ángulo.
La cubierta exterior está moldeada con un policarbonato resistente que se fusiona permanentemente con el revestimiento de espuma EPS utilizando el proceso de construcción In-Mold para mejorar la durabilidad y la ventilación sin un volumen excesivo.
ESPECIFICACIONES
| GESTIÓN DE IMPACTO |
MIPS INTEGRADOS
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|---|---|
| CIRCUNFERENCIA |
59–63CM
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| CONSTRUCCIÓN |
CONSTRUCCIÓN EN MOLDE
CARCASA HARDBODY™ ENTRELAZADA DE POLICARBONATO DE CUATRO PIEZAS
ENVOLTURA COMPLETA HARDBODY™
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| DEPORTE |
CICLISMO
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| VISERA |
VISERA EXTRAÍBLE QUICK LINK
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| PAÍS DE ORIGEN |
CHINA
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| VENTILACIÓN |
VENTILACIONES DE TÚNEL DE VIENTO CON CANALIZACIÓN INTERNA.
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| SISTEMA DE AJUSTE |
ROC LOC® 5 AIR MIPS
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| PESO DEL PRODUCTO |
340 G (TAMAÑO MEDIANO CPSC)|280 G (TAMAÑO MEDIANO CE)
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| CERTIFICACIÓN |
CUMPLE CON EL ESTÁNDAR DE SEGURIDAD DE LA CPSC DE EE. UU. PARA CASCOS DE BICICLETA PARA PERSONAS MAYORES DE 5 AÑOS
UE: CE EN1078
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| REFLEJOS |
CARCASA DE CUATRO PIEZAS CON CUERPO RÍGIDO INFERIOR
VISERA EXTRAÍBLE QUICK LINK
ACOLCHADO ANTIMICROBIANO COOLFIT
CINCHA DELGADA
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Cómo medir tu talla
Envuelve una cinta métrica alrededor de tu cabeza, manteniendo la cinta nivelada de adelante hacia atrás. Anota la medida y consulta la guía de tallas.
Nota: Asegúrate de que el casco tenga un poco de espacio cuando el sistema de ajuste esté suelto y que se ajuste lo suficientemente bajo para proteger tu frente sin obstruir tu visión. Una vez que tengas el tamaño correcto, puedes ajustar el ajuste.
Algunas capas de baja fricción MIPS®, junto con otras partes de un casco, pueden causar laceraciones en la cabeza o la cara del usuario en ciertos accidentes, debido a la alta presión en el cuero cabelludo causada por el impacto o como resultado del movimiento de la capa de baja fricción en ciertos impactos angulares, destinado a reducir las energías rotacionales en la cabeza.
